安全至上乐趣跟着来!中古车选购必备

2020-07-03    收藏841
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安全至上乐趣跟着来!中古车选购必备随着购车安全意识抬头,越来越多消费者在购车时除了端详配备清单之外,也会将更多关爱眼神望向安全科技的有无,毕竟安全才是回家为一的路,特别是那些效果十足的安全科技,其中 ABS防锁死煞车系统几乎已经成为新车标準配备,甚至还搭配EBA电子煞车力道辅助系统,从而有效缩短煞车距离,让行车更为安全。
安全至上乐趣跟着来!中古车选购必备新车在法规、舆论、观感的诸多压力,以及科技配备成本逐渐压低下,走上标配已经成为了趋势,然而面对多数消费者不甚熟悉的中古车市场,除了检查车况、车龄、里程数等基本资料外,首要条件还是先确认安全系统的配备有无,才是二手车最直接的保固。
面对台湾夏季经常性的午后雷阵雨,顿时让驾驶视线受到严峻挑战,而且面对地狭人稠的台湾车况,要能抓紧适当煞车距离,除了考验驾驶人眼力之外,也依赖驾驶对于煞车力道的拿捏与判断,然而行驶在台湾道路上就像〝玩生存游戏〞,面对恣意临停的大爷车主、突然窜出的二轮机车甚至是阿猫与阿狗以及〝政府认可〞横行路上且无规则的水沟盖等可怕路况,此时除了缓慢前进外,奉劝脚还是随时保持在煞车踏板以策安全。
虽说上述〝台湾路况生存游戏online〞没有固定模式,只有经验法则,但万一不幸遇到〝大魔王〞般超乎预期的紧急煞车状况,过去传统的煞车系统,驾驶人一定是能踩的踏板一次到底,这却容易因力道过大使煞车系统中的碟盘被煞车卡钳紧紧咬死,轻则导致煞车系统的噪音与机件或轮胎上的磨耗,重则造成操控方向的能力丧失,如果处于湿滑路面,碟盘咬死动作更会延长煞车距离,造成不幸事故发生。
因此全名为Anti-Lock Brake System的ABS防锁煞车系统就成为了抗急解药。利用高速反应的电子液压系统,当车轮所发生打滑情形时,ABS系统接手自动控制煞车油压力道,并以每秒20-30次的煞车卡钳迅速作动,确保车轮在任何情形皆不会产生锁死现象。所以当配有ABS系统的车辆,遇到紧急状况时,驾驶人可放心的用力採下煞车踏板,而将注意力保持在方向盘上的方向操控(切记猛打方向盘可是会失控),以闪避危险路况,可提升主动行车安全。但要注意,ABS作动与否可从煞车踏板是否有力道回馈得知,也就是要踩到底就会感到踏板有震动,倘若煞车踏板踩得不够深….那肯定是不会有效果。

另外搭配全名为Electronic Brake Assist的EBA电子煞车力道辅助系统,是考量某些驾驶人在发生紧急事故时,煞车力道不足,所衍生的力道提升系统。EBA可根据驾驶人踩踏煞车踏板的力道与速度,快速的反应与计算出紧急程度,瞬间增加制动力道,保证煞车系统可以全力运作,以缩短煞车距离。此外,EBA能更快作出比一般驾驶人增加煞车力道的动作,早先一步加强煞车力道。在一般的情况中,EBA的反应速度都会远快于驾驶人本身,对于缩短 车距离与增强安全性十分有效。且对于脚力较弱的妇女及高龄驾驶者闪避紧急危险的 车动作,也具有相当大帮助。根据相关测试表示,EBA可使时速高达200km/h车辆完全停下的距离缩短21m,尤其对高速公路行驶中的车辆,EBA更可以有效防止常见的「追撞」意外。

不过在煞车力道加倍提升后,为避免车辆轮胎发生锁死情事,仍需要搭配着ABS一併作动,利用ABS快速收放的瞬间,在卡钳接触碟盘之毫秒中,确实的将最大煞车力道传递至碟盘上,却又藉由着收放的同时,避免过大煞车力道对于轮胎的锁死动作,因此ABS与EBA可以说是两者相辅相成的科技。
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