无压力空间─Infiniti JX试驾,内装乘用篇

2020-07-13    收藏479
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无压力空间─Infiniti JX试驾,内装乘用篇

造型漂亮与否,是相当主观的一件事,就拿我们这次的试车行程来说,大家对JX的造型品头论足,有人喜欢它XXL Size的庞大美感,也有人对它複杂的线条颇有意见。不过当讨论到空间表现时,就没有人提出任何异议,清一色认同JX的车内空间真的很大,是一部可以三代同「车」出游,且都能坐得舒舒服服的LSUV。

JX是Infinit旗下首部採用三排座设计的中型LSUV,在开发之初,便已设定要有宽敞的乘坐空间及灵活的座椅变化,好让乘员能从容进出、轻鬆乘坐。因此,在结构面上,JX採用更着重空间利用的前驱设计,而非Infiniti惯有的FR安排。在机能面上,JX的二排座椅加入Multimode弹性收移设计,让JX达到适合多人乘载的目的。

内装豪华大器,配备丰富多元

不过在体验空间之前,我们还是先从内装氛围及配备方面来了解JX。Infiniti向来对于豪华感的营造很有一套,因此进入JX车内,一股熟悉感便不断袭来,包含塑料材质及木纹饰板的选用,以及中控台上各式按键、旋钮的排列与缀饰,都採用常见于Infiniti车款的手法。不过和同是休旅车的FX及EX相较之下,JX的内装整体设计明显大气许多,呈现出的氛围没那幺Sporty,反倒带有较多近似M的奢华取向。

JX共分有FWD豪华款及AWD旗舰款两个车型,其中豪华款配备已相当丰富,包含HID头灯、Scratch Shield刮痕自体修复烤漆、双前座电调电热座椅、三区恆温空调、电动天窗、BOSE音响、硬碟式导航影音主机等,无论舒适及娱乐行头都十分齐全。而旗舰款车型再加入更多科技配备,像是Infinit引以为傲的Safety Shield主动防护安全配备、5.1声道BOSE音响、全景式天窗及双前座冷暖空调座椅,提供一家老小无微不至的乘坐感受。

因应庞大车身,安全配备再加强

JX在安全方面,最大特色在于搭载All Around Safety Shield行车主动防护科技,相信大家对这套系统并不陌生,因为M系列车款上也配有相同系统,且U-CAR也曾在5月份的JX科技体验会中,详尽介绍过Safety Shield的实际操作感受。

这套系统的最大特色,在于它整合了DCA车距控制辅助、FCW前方撞击警示、BSI盲点侧撞预防、LDP车道偏移预防及ICC智慧型定速系统等多种功能于一身。更会在你不小心偏移车道或是没注意到前车已减速的状况下,主动控制煞车将车身拉回正轨,并降低车速来避免碰撞发生。

然而,因应庞大车身带来较多视野死角,JX所搭载的Safety Shield系统再加入BCI(Back-up Collision Intervention System)后撞预防功能,当以每小时8公里以下的速度倒车时,BCI系统若侦测到车尾有固定或移动物体,必要时系统会自动煞车避免碰撞,而驾驶也可从中控台上的大型液晶萤幕,透过AVM环景显影系统观看车身四周状况,只要有行人或障碍物在车身四周,MOD(Moving Object Detection)动态物体侦测系统便会在萤幕上以黄框警示,提醒驾驶者注意。

超级大肚量,乘坐置物均宽敞

再看到舒适性及空间部分,坐进驾驶座后,第一印象便是JX的着坐点颇高,乘坐其中,让人颇有高高在上的优越感,同时也让行车视野更为开阔。两张双前座椅均具备电调功能,驾驶座10向调整并附2组记忆,副驾驶座则为无记忆功能的6向电调椅。而在试车当天炙热的艳阳下,我们十分庆幸JX旗舰版的双前座配有冷暖空调功能,让背部不会湿热难耐,整个人也跟着清爽了起来。

不过JX的真价值在于后排座的空间表现,之所以会说这是「无压力空间」,那是因为JX的第二排座真的相当宽敞,初次入座,包你会不自觉地发出「哇!」的讚叹,因为膝部空间十分宽大,且还具备140mm的前后滑移余裕,若退到最后方,想要翘起二郎腿慵懒乘座并不是问题,而头部同样留有相当多的活动空间,再加上旗舰款配有全景天窗,虽不能开启或上掀,但透过大面积透明玻璃,还是能在旅途中欣赏到更多美景,确实让人感到无压力。不过久坐其中,发现JX的二排座椅的着坐点稍嫌过低,椅面也偏短了些,让大腿少了支撑,若是能针对此处加以补强,增加椅面面积及泡棉厚度,让乘坐感再厚实些,便会更有豪华LSUV应有的舒适性表现。

扳动设置在第二排座椅旁的拨桿,就能透过Multimode弹性收移功能,将第二排座椅收折并向前滑移,腾出60mm的空间让乘客能较从容的进入第三排座。60mm到底有多大?以试车人员178cm的身材来说,虽然还是得蹲低,并稍微以钻的方式进出车内,但不必侧身,身体只会稍微碰触到第二排座椅及C柱,入口大小其实颇为够用;此外,Multimode的操作十分简单、省力,就算是女性操作也很轻鬆,毫不费力就能坐进第三排。

第三排座椅的空间同样出乎意料地宽敞,在将第二排座椅前移至合理範围后,身高178cm的我们入坐,能以相当轻鬆的姿势乘坐,不必躬起身子就有足够空间,而膝部虽然稍微碰触到前方椅背,但并不影响舒适性,头部也有充足余裕,就算行驶途中遇上弹跳,也不用担心会撞到车顶。

广  告

然而,JX不只是乘坐空间宽敞,置物空间也很充足,它的第二排及第三排座椅均具备分离倾倒功能,在7人、5人及2人座模式下,吞吐量分别可达447公升、1277公升及2166公升的水準,要放入血拼回来的战利品或是摆放新添购的家具都不是问题,再说倾倒后形成的底板相当平整,更有利于空间上的运用;而将第三排座椅后方底板掀起后,里面还藏有一地窖式置物槽,提供小型物品收纳使用。

按一下开关,厚重的尾门便会自动阖上,接下来,该思考的是你要载着一家大小上哪兜风?搭载3.5升V6引擎及Sport-tuned运动化CVT变速箱的JX,是否有足够的动力让你能迅速抵达目的地?是否有足够的运转精緻度,让家人能坐得宁静舒适?关于JX的动态表现,我们将在下一篇报导中替你揭露!

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