Lexus ES的对手(上) 价格上的对手

2020-06-07    收藏541
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▲以届产品寿命末期的BMW 3 Series目前出现相当诱人的促销价,只需159万元便可将318i豪华白金版开回家。
 
 
既然前文提及每部车的竞争对手都可由价格或车格两方面进行剖析,于是乎我们就先从价格面向,看看Lexus ES 200以及ES 250的对手究竟有哪些,值得注意的是,如果某些车型价格差距过大,则会在其后载明「从缺」两字。
 
BMW 3 Series
◆ES 200(167~185万元)→318i/320i M Sport(159万元/189万元)
◆ES 250(199~219万元)→从缺
 
堪称BMW销售中坚的3 Series于2011年发表第六代车型,算了算时间,也到了世代的最末阶段,因此近期总代理汎德为3 Series推出豪华白金版特仕车,其中採用1.5升涡轮增压引擎的318i豪华白金版预售优惠价159万元,可输出136hp/22.4kgm且0~100km/h加速已达ES 250水準的9.1秒,但售价却甚至比起Lexus ES 200豪华版的167万元还要更加便宜,而就算是2.0升直列四缸的320i M Sport豪华白金版(输出184hp/27.6kgm但0~100km/h加速7.3秒),也仅需约略ES 250顶级版的189万元而已,若单以价格或性能为主要考量的豪华品牌消费者,相信很难不为之心动。
 
而若将战场拉高到ES 250自199万元至219万元的级距,由于目前3 Series已经进入最后出清期,扣除两款豪华白金版之外再上去就已经是属于性能级距的330i M Sport Shadow Edition了,269万元的售价配上2.0升涡轮增压引擎252hp/35.7kgm的输出甚至5.8秒破百的加速实力,则与Lexus ES250属性截然不同,因此不好拿来相提并论。
 
Lexus ES的对手(上) 价格上的对手

▲若是189万元的320i M Sport豪华白金版,则可发挥184hp最大马力与7.3秒破百的加速实力。
 
Mercedes-Benz C-Class
◆ES 200(167~185万元)→从缺
◆ES 250(199~219万元)→C 180/C 200d/C 200 Avantgarde(199万元/202万元/220万元)
我们都知道Mercedes-Benz不便宜,特别是近年来加入了NGCC前驱小车家族后,C-Class定位整个又被垫高了一阶,因此从199万元起跳的C 180直接面对的会是Lexus ES 250顶级型,至于ES 200从167万元至185万元的价格带,对于Mercedes-Benz来说则交由更小的CLA处理即可。
 
Lexus ES的对手(上) 价格上的对手
▲由于生力军CLA的加入,Mercedes-Benz的房车系主力C-Class最入门也已要价199万元。
 
不过回到ES 250所属价位带看C-Class,则可发现车型选择竟应有尽有,几乎所有常规版C-Class的动力都可在此享用,包括1.6升直列四缸涡轮增压汽油、可输出156hp/25.5kgm动力、0~100km/h加速8.5秒的C 180,或是1.6升直列四缸涡轮增压柴油可输出136hp/32.6kgm动力,0~100km/h加速10.2秒的C 200d,甚至是2.0升直列四缸涡轮增压汽油可输出184hp/30.6kgm动力0~100km/h加速7.3秒的C 200 Avantgarde,除了要价高达265万元的C 250 AMG Line,其余都在ES 250的火力範围内,至于买家要怎幺选择,就得端看要的是性能还是空间,还有两个品牌所带来不甚相同的价值与魅力了。欸,我可没说谁强谁弱喔!
 
Lexus ES的对手(上) 价格上的对手
▲相对于ES 250,C-Class拥有更加出色的动力展现,但座舱空间就不会是其对手了。
 
Audi A4
◆ES 200(167~185万元)→A4 40 TFSI(193万元)
◆ES 250(199~219万元)→A4 40 TFSI Sport(208万元)
 
台湾于2016年所发表的新世代Audi A4一直都是款让我们觉得相当可惜的车,崭新漂亮的设计配上满满的科技配备以及完胜对手的优异质感,卖不好真的替它感到冤枉,而若拿来对上全新Lexus ES 200,最入门的A4 40 TFSI首当其冲,虽然车长比起ES 200小了一截,但轴距却也有2820mm仅小负Lexus ES 50mm而已,再加上2.0升涡轮增压汽油动力而来的190hp最大马力以及区区1450转开始便有至4200转的32.6kgm峰值扭力,7.3秒便可完成0~100km/h加速,性能表现绝非ES 200可望其项背。
 
Lexus ES的对手(上) 价格上的对手
▲Audi A4是款表现十分均衡的豪华中型房车,近期国外也已推出头尾翻新的小改款车型。
 
至于若将目光转到199万元至219万元的ES 250,那幺最旗鼓相当的莫过于A4 40 TFSI Sport,虽然动力单元与数据一模一样,但透过新增包括空力套件、运动化座椅、铝合金内饰板与铝合金窗框的Audi Sport运动化套件,以及支援Apple CarPlay以及Android的Audi智慧型手机介面,则带来更加动感也便利的享受。
 
Lexus ES的对手(上) 价格上的对手
▲车室座舱一直都是Audi A4的拿手强项,绝佳的设计与质感配上恰到好处的空间配置,很难挑出什幺样的显着缺点。
 
Infiniti Q50
◆ES 200(167~185万元)→Q50 2.0t豪华款(168.8万元)
◆ES 250(199~219万元)→Q50 2.0t旗舰款(199.9万元)
 
一直以来,Lexus在台湾最门当户对的对手,我们总认为非Infiniti莫属,儘管后者总以更强调动感的氛围立足,但由于来自日本的血统,加上由国民品牌向上蜕变而生的豪华副牌身份,总难免为媒体或车迷相提并论。
 
Lexus ES的对手(上) 价格上的对手
▲同样来自日本的血统,配上由国民品牌向上进化的豪华车身份,Infiniti Q50堪称中型房车级距里最适合拿来与Lexus ES相提并论的产品。
 
而若以价格论断,与ES车系旗鼓相当者我们当然选择Q50,这款一般归类在中型豪华房车的产品有个特点,那就是车长已来到4790mm直逼中大型房车尺码,轴距更长达2850mm,仅比ES车系短了区区20mm而已,因此对比ES,相对于前面所述的3 Series、C-Class以及A4显然更加贴近。
 
至于若以车型细分,可发现ES 200的对手应属售价168.8万元的Q50 2.0t豪华款,而ES 250则为售价199.9万元的Q50 2.0t旗舰款,两者之间主要是在配备上有所差异,像是主动式驾驶辅助系统、主动安全防护系统以及整合式多媒体系统,都需到旗舰款方才得以标配,至于性能部分则皆以可输出208hp与35.7kgm的2.0升涡轮增压汽油引擎作为动力核心,加上七速手自排变速系统后,无论ES 200甚至ES 250相信都不会是Q50 2.0t的对手。
 
Lexus ES的对手(上) 价格上的对手
▲Q50 2.0t拥有208hp最大马力,加上运动化的后驱设定,热血度绝对比Lexus ES高出好几个百分点。

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